Viaduc d'Erbossiera

Description

La ligne de chemin de fer Nice-Coni, construite en 1928 par la compagnie Paris-Lyon-Méditerranée, a payé un lourd tribut à la Seconde Guerre mondiale. Le viaduc du Loup, le pont Eiffel de la Siagne, le pont métallique de la Manda, le viaduc de Scarassaoui : les ouvrages les plus spectaculaires furent détruits ou gravement endommagés. Le viaduc d'Erbossiera, sur la commune de Peille, est le seul ouvrage de grande ampleur à avoir été épargné. Il fut réalisé par l'ingénieur Paul Séjourné (1851-1939), maître d'oeuvre de la ligne en tant qu'ingénieur de la compagnie PLM. Sa conception est proche de l'ancien viaduc de Scarassaoui, dans la vallée de la Roya, mais s'en distingue par une voûte principale plus modeste (36 mètres d'ouverture contre 48), un viaduc d'accès plus long avec ses 10 arches, et l'adoption d'une voûte elliptique à axe vertical dictée par le rapport entre hauteur et franchissement. Séjourné y a appliqué sa maîtrise reconnue des grandes voûtes et son art du détail. Les petites voûtes complémentaires qui caractérisent sa signature jouent un double rôle : alléger la structure et conférer à l'ouvrage une élégance qui dépasse la simple fonctionnalité.

Localisation