Description
À la fin des années 1960, la guerre commerciale entre pétroliers se joue sur l'image de marque. Total sollicite Jean Prouvé pour concevoir un modèle de station-service déclinable partout, de la simple pompe urbaine aux grandes aires autoroutières. Fidèle à ses principes, Prouvé va à l'essentiel et imagine un système en deux éléments. Un bâtiment décagonal (octogonal dans les exemplaires marseillais) abrite au rez-de-chaussée l'accueil, les sanitaires et les réserves, avec parfois un logement à l'étage. Un auvent, circulaire ou rectangulaire, protège les pompes. La construction relève quasiment du manifeste : une dalle sur vide sanitaire, un fût central pour stabiliser l'édifice et regrouper tous les fluides, des poteaux périphériques et des panneaux de remplissage. Montage en moins de quinze jours. À Marseille, deux typologies coexistent : les stations avec étage de logement (boulevard Saint-Loup, chemin de Sainte-Marthe) et celles sans étage (boulevard Paul Claudel). Cette architecture légère et industrialisée, rapide à installer, incarne parfaitement la philosophie de Prouvé.
Localisation
Label Architecture Contemporaine Remarquable, Ministère de la Culture (data.gouv.fr)
Référence : ACR0001347